赛那和格瑞维亚_赛那和格瑞维亚选哪个

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既是队友也是对手,赛那对比格瑞维亚,谁更胜一筹?两台车都对得起自己高端MPV的身份,同时也把丰田的MPV功底做了很好的表达。当然,我们作为一名普通消费者,在面对满目琳琅的车型做选择时,一定是在感性与理性中寻找平衡点。尽管赛那和格瑞维亚师出同门,但从舒适实用以及口碑影响力甚至是未来保值率等角度看,显然赛那是更稳...

￣□￣｜｜ 新款丰田赛那SIENNA/格瑞维亚申报图曝光大河报·豫视频记者 祁驿大河报·豫视频记者从工信部第379批《道路机动车辆生产企业及产品公告》获取到了广汽丰田赛那 Sienna和一汽丰田格瑞维亚四驱版车型申报信息,新车将搭载E-Four四驱系统。预计新车将会作为2024款车型推出,目前两款车型仅有前驱版车型销售。从申报...

广汽丰田赛那VS一汽丰田格瑞维亚,到底谁更是的选择?就拿去年12月份上市的运动版“赛那”来讲,首先这台车名为格瑞维亚,出自一汽丰田厂商,它与广汽丰田赛那最直接的区别就是采用了更显年轻运动化的设计手法;其次就是在各个车型的价格方面,格瑞维亚都要比赛那贵的几千元,不过值得一提的是,格瑞维亚可以享受8年或20万公里的整车...

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起售价降低4万元,一汽丰田新款格瑞维亚上市,入门版售31.58万元新款格瑞维亚延续了之前车型的设计风格,和美版SiennaXSE保持一致,可以理解为Sienna的运动版车型,因此乍一看和广汽丰田赛那相差不大。前脸梯形进气格栅被设计在比较靠下的位置,内部以黑色蜂窝状结构进行填充,而赛那采用的是横向饰条,相比之下,新车带来的视觉冲击力更强一些...

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北京车展后,纯电MPV更受关注,但依然是混动卖得好?2023年广州车展,小鹏X9和理想MEGA的博弈,把MPV这个销量占比只有5%左右的“小众”品类,炒到高热度。今年北京车展,虽没有上述两款超高热度MPV车型压阵,但从新车消息来看,今年车展MPV的热度,不会减弱。极氪MIX,GL8插电混动,新款丰田赛那、格瑞维亚,奇瑞iCAR X25等新车...

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丰田放大招!直降58000元,送木地板,油耗才5L,还要啥别克GL8?今天说的这款车就是丰田格瑞维亚。一汽丰田格瑞维亚,是一汽丰田旗下全新旗舰混动MPV车型。 2022年5月25日,丰田GRANVIA首发亮相,,中文名定位为“格瑞维亚”。作为广汽丰田赛那的兄弟车型,车长达到了5175毫米,车身轴距达到了3060毫米,搭载2.5L混动系统,百公里油耗低至5升...

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o(?""?o 新增两款入门版,新款丰田格瑞维亚购车手册丰田品牌在中国市场中一直奉行南北丰田双车战略,这样的做法可以有效提升品牌市场占有率促进产品销量,同时姊妹车型之间相互制约,也在一定程度上抑制了加价现象。其中作为明星选手丰田赛那的姊妹车型,格瑞维亚虽然知名度相对一般,但是它在上市之后也是获得了一些家庭用户的...

旗舰级MPV对比,别克GL8和丰田格瑞维亚,谁更宜商宜家?于是推出了丰田格瑞维亚。这款车和丰田赛那属于兄弟车型,很多配置都相同。而丰田赛那的竞争目标是别克GL8,因此它也自然而然地成为了格瑞维亚的“假想敌”。如果只是作为日常家用,花20几万买一辆入门级的车型就够用了。但是偶尔还要用它商务接待的话,就不能选择用料比较...

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(#｀′)凸 有“格”调的生活-格瑞维亚体验(内饰篇)作者:张怀中上文说过了朋友新提格瑞维亚的外观部分,这次咱们接着说内饰。近2米的车宽为格瑞维亚提供了极为宽敞的内部空间,在大量软性材质和木纹饰板作用下很有商务范儿。内饰设计采用了家族经典的设计语言,这一点与赛那基本一致。从图中可以看到,操控部分明显向驾驶员方向...

有“格”调的生活-格瑞维亚体验(外观篇)作者:张怀中大约三年前,一次长途驾驶后朋友迷上了赛那。确实这种大体量的MPV无论驾驶还是乘坐都太舒适了。他最开始的购买意向也是赛那,直到一汽丰田推出了这款格瑞维亚,又被其更有运动感的外观吸引,全款购入2022款 2.5L混动 尊爵版,七七八八下来,最终落地41.5左右,不得不说...