赛那销量为啥比格瑞维亚好

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入手丰田赛那开了10000km,再开腾势D9,车主:有差距,还很明显广汽丰田赛那和一汽丰田格瑞维亚,并且这几款车型的销量都还不错,可选择的余地看上去多了不少。 而如果想选择省油平顺的车型,腾势D9和... 先来说说选赛那的背景吧,买它的原因很简单,纯粹为了家用。目前家里两个孩子,周末还有爷爷奶奶过来带娃并且要去周边城市旅游,大六座就成...

GL8插混将改变MPV格局,油电同价后,燃油MPV卖不动?GL8销量被赛那和格瑞维亚超过,单月仅销售5192辆新车,自去年10月以来,别克GL8销量再也没突破万辆,而且出现明显的下滑趋势。排在第一的仍然是插电混动版腾势D9,赛那和格瑞维亚能维持住月销相加破万,一是归功于价格下探,二是混动节能的原因。GL8后,仍有几款燃油MPV销量稳...

?０? 太惨了,第一季MPⅤ销量榜,GL8丢冠,赛那季军,极氪009第28名。2024年 第一季 MPⅤ终端销量排行榜正式公布(1-67名),数据显示,共有6款车型销量超万辆大关,腾势D9夺得头名,别克GL8亚军,丰田赛那季军,传祺M8排行榜第四,格瑞维亚、传祺M6均超万辆,传祺E8PHEV、小鹏X9、梦想家PHEV都入榜前十名。 太惨了,2024年 第一季 MPⅤ...

别克GL8将推出插电混动版,终于感受到腾势D9的压力了?此前,别克GL8一直是中大型MPV市场的销量冠军,年销量在10万台以上,可是随着丰田赛那、格瑞维亚等车型的上市,让别克GL8感受到了一定的压力。如果说丰田赛那、格瑞维亚所带来的压力还可以承受的话,那么,腾势D9的上市,则让别克GL8直接“痛失销冠”,从2023年下半年开始,腾势...

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(#｀′)凸 丰田拼了,旗舰商务车!从一车难求到连跌4.5万,一公里4毛喝92油不知不觉,国产后的丰田 赛那 在国内销售了三年左右。从销量来看,丰田 赛那 正在节节攀升,并且与丰田格瑞维亚组成了双子星,大有将别克GL8拉下马的趋势。 可能很多小伙伴并不太清楚,节节攀升的销量是用大优惠换来的。比如丰田格瑞维亚这款新车,定位本身比赛那高一点...

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北京车展后,纯电MPV更受关注,但依然是混动卖得好?2023年广州车展,小鹏X9和理想MEGA的博弈,把MPV这个销量占比只有5%左右的“小众”品类,炒到高热度。今年北京车展,虽没有上述两款超高热度MPV车型压阵,但从新车消息来看,今年车展MPV的热度,不会减弱。极氪MIX,GL8插电混动,新款丰田赛那、格瑞维亚,奇瑞iCAR X25等新车...

10月交付2183台,标配L2级辅助驾驶,传祺E9是否值得推荐?今年10月份汽车销量排行榜已经公布,从榜单上我们可以看出,别克GL8的销量依旧排在第一位,新能源属性的腾势D9 DM-i位列第二,传祺M8、丰田赛那、格瑞维亚还是保持了一贯的水准,最让人意想不到的是岚图梦想PHEV和传祺E9 PHEV都处在了第二梯队,分别售出3004台和2183台,接...

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＋▂＋ 丰田放大招!直降58000元,送木地板,油耗才5L,还要啥别克GL8?中文名定位为“格瑞维亚”。作为广汽丰田赛那的兄弟车型,车长达到了5175毫米,车身轴距达到了3060毫米,搭载2.5L混动系统,百公里油耗低至5升左右,实力同级一流! 一汽丰田格瑞维亚在2023年全年累计销量为48773台,在一汽丰田家族占6.08%的份额,在国内MPV市场占5.02%的份...

ˇ＾ˇ 丰田全球王牌将上市!当初加7万,现大幅优惠,喝92油,升级四驱不得不说,丰田汽车的杀手锏车型还是很多的,前两年丰田向市场推出了赛那车型迅速走红,早期终端最高加价达到了7万元。紧接着,另一款同胞兄弟格瑞维亚也推向了市场。 事实上,一开始格瑞维亚走的是高端化线路,并没有低配车型,只不过随着销量下滑,厂家才迫不得已推出了31.58万...